轮胎体结构作用：
橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器
联结
柔性、阻尼大、补偿量大
布局简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
错误错差：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力
轮胎式联轴器本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏
移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲
击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装
维修利便、不需润滑、耐久可靠。
