联轴器热套装配的基本原理：

    联轴器的安装工艺主要分为冷装法和热装法两种，下面具体介绍一下冷装法和热装法的具体步骤，以供大家学习参考。

一、冷装法
1.直接装配法
对于联轴器与轴有相应间隙的配合可在清理干净配合表面后,涂抹润滑油脂直接安装。
2.压入装配法
对于过渡配合和过盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保护已装精密另部件)可采用压入法,但需要压入设备。
3.液压装配法
     这是一种比较理想的装配方法,但须对另部件提前进行响应的设计和制造才能使用。

二、联轴节的热装配
      联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中，因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。
过盈联接件的装配方法有：压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。
在安装现场，则主要采用热套装配法，因为这种装配方法比较简单，能用于大直径(D >1000mm)和过盈量较大)的机件。
压入装配法多用于轻型和中型静配合，而且需要压力机等机械设备，故一般仅在制造厂采用。
冷缩装配法一般用液氮等作为冷源，且需有一定的绝热容器，故也只能在有条件时才采用。

以下介绍热套装配法。
1.联轴器热套装配的基本原理
    热套装配的本质原理是加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件(轴)，待冷却后，机件便达到所需结合强度。
    实际上，加热膨胀值须比配合过盈值大，才能保证顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩，出现轴与孔卡住的严重事故。
    同时，为了保证具有较大的啮合力——结合强度，热套装配的结合面要经过加工，但不要过分光洁，因为一定的表面粗糙度(一般为Ra3.2)，不受轴向移动而被压平，冷却以后，将使内外机件的结合强度较大，所能传递的扭距也较大。
2.加热温度的确定
    当工件材料一定后，包容件的*低加热温度取决于配合面的过盈量及所需装配间隙。装配间隙的大小直接影响装配时间，为防止包容件冷却收缩，须限定装配时间，应当预留的装配间隙