膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个 或两个刚性元件，两边 再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。膜片联轴器又称叠片联轴器、钢片挠性联轴器，具有减震及角向、轴向、径向位移补偿作用，可以使用在恶劣工况条件(如温度变化大、酸碱环境)下，允许被用在高速运转场合且无须润滑。膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命，决定了联轴器乃至整机的使用成本，包括停机、故障引起的连带损失(这是主要的)。尽管研究人员对膜片联轴器进行了研究，但很多研究成果或者仅限于理论研究，未从结构上提出更佳解决方案，如国内生产的膜片联轴器无论从外观质量还是使用寿命等各个方面与国外产品相比都有一定的差距，引进的膜片联轴器转速可达20000转/分以上，而国产膜片联轴器转速很难超过10000转/分;或者仅限于某种特殊结构探讨，如圆形膜片，得出的结论普及性不强。理论将导致技术矛盾的因素总结成39个通用工程参数，建立了矛盾矩阵表，提供了40个解决技术矛盾的刨新原理。把实际问题转化为技术矛盾之后，利用矛盾矩阵，可以得到推荐的解决所定义的技术矛盾的刨新原理。以这些创新原理作为依据，根据总结归纳的类似问题的类似的标准解决方法，将这些类似的标准解决方法，应用到实际问题之中，就容易找到针对实际问题的一些可行方案。如表1所示，为矛盾矩阵(部分)膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。