联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，*联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

而滚珠联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器。由柱形内表面带有半圆形纵向沟槽的半联轴器滚珠和鼓形外表
带有半圆形纵向沟槽的半联轴器组成，结构非常简单。传动过程：转矩由半联轴器（主动端）通过滚珠传递给半联轴器从动端。由于滚珠可在沟槽中轴向移动，半联轴器外表为鼓形半联轴器，两半联轴器之间的滚珠沟槽有一定间隙，因此，滚珠联轴器具有少量轴向、径向、角向的补偿量，滚珠联轴器结构简单，便于制造，成本低，装拆方便，外形尺寸小，传递转矩大，但不具备减振缓冲功能。滚珠联轴器提出了利用滚珠钢球传递扭矩，实现补偿两轴相对偏移的崭新理念，倡导的是一种全新的联接两同轴线传动轴系的方式，是联轴器史上一次重大的技术突破。
滚珠联轴器与滚动联轴器的区别
滚珠联轴器补偿径向位移和角偏差时，在设备轴之间产生很大的摩擦阻力和附加弯矩，传动效率较低！增大设备负荷，增加设备零部件的磨损，影响设备性能。而滚动联轴器只产生很小摩擦阻力和附加弯矩，传动效率很高，能有效减轻支撑部件的磨损，减小设备负荷，改善设备性能。
滚珠联轴器的滚道磨损后，滚珠联轴器须全部报废，使用和制造成本都较高。滚动联轴器的滚动体和滚道采用高强度的钢制造，并且滚动体和滚道磨损后可以更换，使用和维修方便，使用成本很低。
滚珠联轴器没有安装基准，安装时容易产生较大的径向位移和角偏差，导致滚珠与滚道的摩擦加剧，从而使滚珠联轴器磨损破坏。采用加热方法安装时，滚道容易退火，严重降低其使用寿命。滚动联轴器以外圆柱作为安装基准，容易校准径向位移和角偏差，防止滚动体与滚道过度摩擦磨损；滚动体(滚道可与联轴器分开安装，采用加热方法安装，不会影响联轴器的性能.